鋼材市場需求疲軟 后期鋼材價格打開下跌通道
作者： 日期：2017-08-10 來源： 關注：15
近日，螺紋鋼期貨的上漲以及煉鋼成本的支撐，推動國內鋼材價格再度出現一波不錯的漲勢。然而今日“黑色系”暴跌，市場信心再受打擊，尤其是在需求疲軟的當下，筆者認為后期鋼市或將打開下跌通道，建議商家謹慎操作，切勿急于冬儲。
1、年末鋼市需求不足
雖然近段時間國內鋼價接連上漲，其中螺紋鋼期貨起到決定性作用，同時成本也借機推波助瀾，而鋼材實際需求的好壞似乎顯得有些微不足道，這種脫離現貨實際情況的拉漲顯得十分詭異。
鋼鐵圈資深人士馬曉坤表示：當前鋼市看似火熱，但實際終端市場非常冷清;同時國內、國外鋼價倒掛及一些國家的反傾銷政策，導致國內鋼材出口迅速萎縮，而進口卻程上升態勢。
馬曉坤表示，近期價格拉漲過快，終端采購速度放緩。其次，臨近冬季，隨著天氣的轉冷，部分用鋼行業進入傳統淡季，影響鋼材需求。另外，一些地區受環保影響， 導致當地部分中小終端加工企業被迫停產。與此同時，鋼材出口情況也不樂觀，進入10月后，國內鋼材出口量明顯減少。
據國家統計局數據顯示，10月份我國鋼材出口量為770萬噸，較上月減少110萬噸，月環比降12.5%;較去年同期減少132萬噸，同比下降14.6%。
另外值得注意的是，近期歐盟、印度、南非等多國對我國鋼鐵制品進行反傾銷，這將嚴重影響后期國內鋼材的出口。
綜上所述，鋼材需求面臨“內憂外患”的尷尬局面，這將會抑制鋼價上行。
2、鋼材庫存壓力增大
雖然近段時間國內部分地區加大環保力度，一些鋼企被迫停產，但由于終端需求不給力，導致鋼材庫存量逐漸上升。據蘭格鋼鐵網統計，截止11月25日，被譽為鋼市風向標的唐山鋼坯庫存達到49萬噸，周環比增6萬噸，增幅為14%，這已經是唐山鋼坯庫存連續9周上升。
另外武安、山西等地鋼材庫存量也呈現快速上升態勢。據蘭格鋼鐵網鋼廠部統計，11月18日，武安高線庫存達到30.5萬噸，年內首次突破30萬噸大關。山西地區鋼廠因庫存大、成本高等因素，號召陜西、四川等地區鋼企共同減產，以此緩解庫存壓力。
雖然近兩日鋼價反彈，部分鋼企庫存壓力稍有釋放，但由于終端市場疲軟，故大多數資源只是流入流通環節，而并非終端，因此整體來看，市場上鋼材庫存壓力依舊偏大。
3、支撐淡季鋼價的動力
最近“黑色雙焦”猶如擎天柱一般支撐著鋼市，并刺激鋼價快速上升。但從以往的經驗來看，在需求弱、庫存大的時候，成本似乎起不到決定鋼價走勢的作用。去年、 前年鋼市一直萎靡不振，鋼價跌破成本線也一直是個常態。而從鋼廠的動作看，當煉鋼虧損達到200元以上，且未來一段時間內看不到反彈跡象時，一些鋼企才會 選擇停產檢修來應對風險。
縱觀當前鋼價，對于民營鋼企來說，2750元左右的鋼坯價格可算是微利，因此即便需求差，鋼企大多不會 選擇主動停產。而如果產量不降，僅靠成本是難以支撐住需求逐漸轉弱的鋼價的。因此筆者認為，倒逼鋼企停產、減產才是支撐淡季鋼市的主要力量，而想讓鋼企主 動減產，就目前鋼價看，至少要跌300元以上才可辦到。
另外，馬曉坤表示，年底銀行收貸、美聯儲加息等策略，對大宗商品市場形成利空。
綜合考慮，筆者覺得目前鋼市繁榮景象猶如海市蜃樓;而對于不少商家問及的冬儲問題，筆者認為當鋼企集中停產時，才是冬儲的最佳時機。